
高出力EVモーター
高出力EVモーター、400V DCモーター
優れた出力:高出力電気自動車モーター設計は、非常に高い出力を提供するために使用され、車両の強力な加速と高速運転をサポートします。モーターは瞬時に大きなトルクを提供でき、車両の静止状態から高速状態への加速プロセスが安定して迅速であることを保証します。その高出力により、高級車や高性能スポーツカーなどの高性能電気自動車に適しており、さまざまな運転条件下で優れた動力性能を維持できます。
専門的なエネルギー変換:モーターは先進的なエネルギー変換技術を採用しており、エネルギー効率が非常に高いです。モーター内部の電磁気設計と冷却システムを最適化することで、より多くの電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、エネルギー損失を減らすことができます。モーターのエネルギー効率レベルは通常IE4よりも高く、同じ出力で消費電力を効果的に削減し、バッテリー寿命を延ばすことができます。効率的な変換により、電気自動車の走行距離が向上するだけでなく、全体的な運用コストも削減されます。
高度な冷却システム:高出力電気自動車モーターには、動作プロセスにおけるカロリーを効果的に管理できる高度な冷却システムが装備されています。モーター内部では液体冷却または空冷技術が採用されており、高負荷および高出力条件下でもモーターの温度が安定します。効率的な冷却システムにより、過熱の問題を防ぎ、モーターの耐用年数を延ばし、信頼性を高めます。冷却システムの設計により、モーターは過酷な運転条件下でも効率的な動作を維持できます。
コンパクトで高密度な設計:このモーターはコンパクトな構造設計で、限られたスペースで高出力を提供できます。高出力密度設計により、車両のスペースレイアウトや重量配分に影響を与えることなく、さまざまな電気自動車にモーターを搭載できます。このコンパクトな設計は、車両のスペース利用率を最適化するだけでなく、車両重量を軽減し、車両の全体的なパフォーマンスとハンドリングを向上させます。
高トルク性能:モーターは低速で非常に高いトルクを提供できるため、車両の発進および加速段階でのパフォーマンスが向上します。高トルク性能は電気自動車の加速を加速するために不可欠であり、追い越しや複雑な道路状況での運転など、さまざまな運転ニーズに迅速に対応できます。モーターのトルク出力は安定しており、調整可能で、安定した加速体験と運転制御を保証します。



技術仕様
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 定格出力 | 250kW(約335馬力) |
| 電圧 | 400V DC |
| 最大トルク | 850Nm |
| 速度範囲 | 0 ~ 15,000 RPM |
| 効率 | 95%以上 |
| 冷却方法 | 液体冷却 |
| 絶縁クラス | H |
| 重さ | 150キロ |
| 寸法(長さ×幅×高さ) | 700mm×500mm×450mm |
| 力率 | 0.98 |
| 騒音レベル | 60dB以下 |
| 開始電流 | 定格電流の4倍 |
| 動作温度 | -30度から50度 |
| 制御システム | 高度なフィールド指向制御 (FOC) |
| シャフト径 | 60ミリメートル |
| 取り付けタイプ | フランジマウントまたはフットマウント |
| デューティサイクル | 連続運転(S1) |
| 保護クラス | IP67 |
| ベアリングタイプ | シールボールベアリング |
高出力EVモーターの応用分野

高性能電気自動車:
高出力電気自動車モーターは、高級電気スポーツカーや高級電気SUVなどの高性能電気自動車に広く使用されています。その強力な出力と高トルク特性は、急加速と高速運転をサポートし、優れた運転体験を提供します。高い加速性能と高速を必要とする電気自動車の場合、このモーターは、トラックや高速道路での運転など、極端な運転のニーズを満たすことができます。さらに、高出力密度設計により、コンパクトな車両スペースで強力なパワーサポートを提供し、車両の空間利用率とハンドリングを最適化します。
電気商用車:
高出力電気自動車モーターは、電気バスや電気トラックなどの電気商用車にも適しています。これらの電気商用車は通常、長期にわたる安定した出力と大きな耐荷重能力を必要とします。モーターの効率と高トルク性能により、都市輸送や長距離輸送で優れた性能を発揮し、さまざまな運転条件下で車両がスムーズに走行することをサポートします。さらに、高度な冷却システムとインテリジェント制御機能により、高負荷および長期運転時のモーターの信頼性が確保され、メンテナンスの必要性と運用コストが削減され、商用車の全体的な経済性と信頼性が向上します。

インストール方法:
| 構造と設置タイプ (IMコード) |
IM B3 | IM B8 | IM B5 | IM B6 | IM V5 | IM V1 | IM B7 | IM V6 | IM V3 |
| 設置図 | ![]() |
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| フレームサイズ | 63-450 | 63-160 | 63-280 | 63-160 | 63-160 | 63-450 | 63-160 | 63-160 | 63-160 |
| 構造と設置タイプ (IMコード) |
IM V37 | IM V17 | IM B34 | IM V19 | IM V18 | IM B14 | IM V35 | IM V15 | IM B35 |
| 設置図 | ![]() |
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| フレームサイズ | 63-132 | 63-13 | 63-132 | 63-132 | 63-132 | 63-132 | 63-160 | 63-160 | 63-450 |
よくある質問
1.このモーターの最大出力はどれくらいですか?
このモーターは、最大出力約 250 kW、つまり約 335 馬力を発揮します。この高出力により、車両性能が大幅に向上し、力強い加速と高速走行が可能になります。十分なパワーにより、停止状態からの急加速が可能になり、素早いレスポンスが求められる高性能車両に最適です。さらに、高速巡航もサポートしているため、高速道路やダイナミックな運転条件の両方に適しています。
2.モーターの効率定格はどれくらいですか?
このモーターは、95% 以上の効率を誇ります。この高い効率レベルは、電気エネルギーの大部分が機械力に変換され、エネルギー損失が低減されることを意味します。効率の向上は、充電間の走行距離の延長や全体的なエネルギー消費量の低減など、車両に直接的なメリットをもたらします。これにより、運用コストが削減されるだけでなく、エネルギーの無駄を最小限に抑え、車両の持続可能性を高めることで、環境に優しい運転もサポートされます。
3.モーターはどのようなタイプの冷却システムを使用していますか?
モーターは液体冷却システムを採用し、熱を効果的に管理します。この高度な冷却メカニズムにより、高出力で長時間使用しても、モーターは最適な動作温度を維持できます。効率的な冷却により、パフォーマンスの低下やモーターの寿命の短縮につながる過熱を防止します。安定した温度を維持することで、冷却システムは信頼性を高め、一貫したパフォーマンスを保証し、熱による損傷のリスクを最小限に抑えます。
4.モーターの寸法と重量はどれくらいですか?
モーターのサイズは約 700 mm x 500 mm x 450 mm、重量は約 150 kg です。これらの寸法と重量は、現代の電気自動車のコンパクトなスペースに収まるように慎重に設計されています。比較的コンパクトなサイズにより、さまざまな車両設計に柔軟に統合でき、重量は車両のバランスと操縦特性を維持するように管理されています。この思慮深い設計により、パフォーマンスや設計の完全性を損なうことなく、さまざまな車両タイプにモーターをシームレスに組み込むことができます。
5.モーターは極端な温度条件にどのように対応しますか?
モーターは、-30 度から 50 度の温度範囲内で効果的に動作するように設計されています。この広い動作温度範囲により、モーターは、極寒の冬の気候から暑い夏の環境まで、さまざまな環境条件で確実に動作することができます。堅牢な設計には、耐熱性材料と高度な冷却システムが含まれており、外部温度の変化に関係なく、モーターの性能と耐久性を維持できます。
6.モーターにはどのような制御システムが統合されており、それがどのようにパフォーマンスを向上させるのでしょうか?
このモーターには、高度なフィールド指向制御 (FOC) システムが搭載されています。この高度な制御技術は、トルクと速度を高精度に管理することで、モーターの性能を最適化します。FOC は応答性、効率性、全体的な運転性を向上させ、よりスムーズな加速と優れたハンドリングを実現します。また、この制御システムはさまざまな運転モードをサポートしており、さまざまな運転ニーズや好みに合わせて性能特性をカスタマイズできます。
7.このモーターのメンテナンス要件は何ですか?
このモーターは、耐久性のある構造と高度なエンジニアリングにより、メンテナンスの必要性が最小限に抑えられるように設計されています。密閉ベアリングや効率的な冷却システムなどの機能により、頻繁なメンテナンスの必要性が軽減されます。堅牢な造りと高度な素材により、長寿命と信頼性が高まり、メンテナンスの必要性がさらに最小限に抑えられます。メンテナンスの頻度が低いということは、運用コストが削減され、中断が少なくなることを意味します。そのため、このモーターは、長期的に見て、自家用車と商用車の両方にとってコスト効率の高い選択肢となります。
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