PMSMシリーズモーター

TY および TYF シリーズ永久磁石同期モータは、ロータに高効率の NdFeB 永久磁石を使用しており、励磁損失がありません。ローター構造の最適化により、モーターの鉄損と浮遊損失を大幅に低減しました。全体的な効率は、GB/T 32891 の IE4 効率レベルを満たしています。1-2016「回転モーターの効率分類 (IE コード) パート 1: グリッドによって駆動される AC モーター」であり、GB の第 1 エネルギー効率レベルに達しています{ {6}}
2013年「永久磁石同期電動機のエネルギー効率限界値とエネルギー効率レベル」。

製品の主な特徴は次のとおりです。
1.高効率と省エネ、高品質の希土類永久磁石、最適化されたステータースロットとローター構造を使用し、モーター効率はIE4エネルギー効率レベルに達します。
2. 小型軽量、小型モータサイズ、高出力密度、同じ出力の非同期モータよりもフレームサイズが 1 ～ 2 小さい。
3. 高信頼性、高力率（COsφ）、高効率、小電流、低温度上昇、高モータ信頼性、長寿命。
4. 高性能、小さな慣性モーメント、大きなトルク、強力な過負荷容量、広い動作周波数範囲、可変周波数速度調整時の高速応答。
5. 便利な制御、周波数コンバーターベクトル制御方式を使用し、高い制御精度。
6. 強力な適応性があり、さまざまな過酷な環境に適しており、低速、長時間の過速度で実行し、頻繁に起動することができます。

注文方法

 

ご注文の際は、モータ種類、極数、定格電力、定格電圧、定格周波数、保護等級、冷却方式、取付形式、端子箱形式、高度、環境温度をご指示ください。モーターに関する国家規格以外の技術要件がある場合、当社はお客様に合わせて特別に設計し、技術契約を締結した後、生産を開始します。

設置方法

構造と設置形式 (IMコード))	IM B3	IM B8 の	IM B5 の	IM B6	IM V5の	IM V1	IM B7	IM V6の	IM V3 の
設置図
フレームサイズ	63-450	63-160	63-280	63-160	63-160	63-450	63-160	63-160	63-160
構造と設置形式 (IMコード))	IM V37	IM V17	IM B34	IM V19の	IM V18	IM B14 (英語)	IM V35	IM V15	IM B35
設置図
フレームサイズ	63-132	63-13	63-132	63-132	63-132	63-132	63-160	63-160	63-450

永久磁石同期モーター (PMSM) は多くの利点があるため、社会生活や工業生産で広く使用されています。さらに、中国は広大で鉱物資源が豊富です。したがって、Waland Motor は、永久磁石同期モーターの制御について徹底的かつ細心の注意を払って研究し、学んだことを応用して知識を世界に還元する必要があります。ベクトル制御と直接トルク制御は、非常に成熟した 2 つの制御戦略であり、日常生活やエンジニアリング用途においてそれぞれ独自の利点があります。現在、センサーレス制御も徐々に私たちの日常生活に入り込み、永久磁石同期モーター開発の新たなトレンドとなっています。

永久磁石同期モータの開発経緯、

永久磁石同期モーター (PMSM) の開発の歴史は 20 世紀初頭に始まりました。電磁材料科学とパワーエレクトロニクス技術の進歩に伴い、PMSM はさまざまな歴史的段階で継続的に開発、改良されてきました。

初期の研究開発（1900 年代-1950 年代）:

19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、マグネタイトなどの天然磁石などの永久磁石材料が初期の永久磁石同期モーターに使用されましたが、その性能と用途は非常に限られていました。

1930 年代にアルニコ (アルミニウム ニッケル コバルト) 合金の出現により永久磁石のエネルギー積が大幅に増加し、永久磁石同期モーターがより実用化され始めました。

半導体技術が新たな時代をリード（1960 年代-1980 年代）:

1960年代、結晶シリコン整流器やパワートランジスタの登場によりパワーエレクトロニクス技術が急速に進歩し、それがPMSM制御技術の進歩を直接的に促進しました。

永久磁石材料の開発も常に進歩しています。たとえば、希土類永久磁石材料の出現により、モーターの性能は大幅に向上しました。

パワーエレクトロニクスとコンピュータ制御の融合 (1990 年代-2000 年代):

1990 年代に、高性能希土類永久磁石材料 (ネオジム鉄ボロン NdFeB など) が商業生産されるようになり、PMSM の性能は質的に飛躍しました。

この時期にはマイクロプロセッサの応用も普及し、モーターの精密な制御が可能になりました。

インテリジェンスと高効率の時代（2000年代～現在）：

21世紀に入り、パワーエレクトロニクス技術と制御アルゴリズムがさらに改良され、永久磁石同期モータのエネルギー効率とインテリジェント制御が最適化されました。

PMSM は電気自動車、風力発電、産業オートメーションなどの分野で広く使用されており、再生可能エネルギー、省エネおよび排出削減戦略の重要な部分となっています。

技術開発における国際協力（グローバリゼーションを背景）：

グローバリゼーションの発展に伴い、さまざまな国や地域の科学研究機関や企業はPMSM分野で広範な技術協力と交流を実施し、技術の統合と革新を促進しています。

永久磁石同期モーターは今後も発展していきます。新素材や新技術の出現、環境保護要件の改善に伴い、PMSM は高効率、省エネ、小型化、インテリジェンスの方向に向かって発展し続けます。

ベクトル制御における空間ベクトルパルス幅変調 (SVPWM) 方式。 SVPWM法の使用に基づいて,基本波数学モデルに基づくセンサレス制御技術における同期回転座標系における従来のスライディングモード制御アルゴリズム(traditional-SMO)とスライディングモード制御アルゴリズム(SMO-dq)を紹介した。 ;上記の 3 つの戦略は MATLAB/Simulink でシミュレーションされます。シミュレーション結果は、従来のスライディング モード制御アルゴリズムによるモータの制御効果は、ベクトル制御における SVPWM 法のそれに匹敵することができるが、同期回転座標系におけるスライディング モード制御アルゴリズムの制御効果はわずかに劣ることを示しています。前の2つよりも。次に、直接トルク制御 (DTC) とその改良アルゴリズムであるスライディング モード制御に基づく直接トルク制御 (SMO-DTC) を紹介し、MATLAB/Simulink で上記 2 つのアルゴリズムをシミュレーションします。結果は、改良されたアルゴリズムにより速度調整性能が向上し、トルク脈動が低減できることを示しています。永久磁石同期モーターのメーカーとして、当社の制御戦略とシミュレーション プラットフォームの構築は完了し、実用化に向けた強固な理論的基盤を提供しました。最後に、シミュレーションに基づいて、SVPWM 手法を使用して、DSP + FPGA をコアとするハードウェア回路の設計を完了します。その後、これに基づいてアルゴリズムの設計と書き込みが完了し、実験プラットフォームが構築され、オンラインになります。デバッグが行われます。デバッグの結果、システムが良好な制御性能を達成していることがわかりました。